Benzokosa udako egoiliarraren tresna nagusienetarikoa da, lurra azkar ordenatzeko erabiltzen dena. Etxe partikularren jabeek ere tresna hau erosten dute belarra ereiteko lurralde pertsonaletan. Benkoko eta apaizgailu elektrikoak aktibatzeko epea udako denboraldian jaisten da. Tresna funtzionatzen hasi baino lehen, erreminta funtzionamenduan sartu da: marruskadura piezak lubrifikatu, ebaketa-multzoa aldatu eta erregai nahasketa deposituan isurtzen da. Motorea batere abiarazten ez bada edo abiadura handirik gabe gelditzen bada, akatsen zergatiak bilatu eta identifikatutako akatsak ezabatu behar dituzu. Eskuineko eskuekin konponketa burutzeko, bere egitura eta osagai nagusien funtzionamendu printzipioa ulertu behar dituzu. Informazio hori fabrikatzaileak lorategiko ekipoei aplikatzen zaien erabilerarako jarraibideetan aurki daiteke, huts egin gabe. Begiratu horrelako gida bat motoserra erosterakoan. Inportatutako tresna errusieraz idatzitako argibideekin batera joan behar da.
Nola antolatzen da etxeko motokosa?
Barruko errekuntzako motor baten engranajeari hodi tubular luze bat dago. Ertz bat haga barrutik igarotzen da, gasolina motorretik momentu ebaketa mekanismora igortzen du. Arrantza lerroak edo labanak 10.000 eta 13.000 rpm arteko maiztasunean biratzen dira. Engranaje-kutxa babesteko kasuan, koipea xeringoarekin injektatzen da. Tresna erabiltzearen erosotasuna lortzeko, fabrikatzaileak sorbalda gainean jarritako gerriko erregulagarri berezi batez hornitzen du.
Ebaketa-aurikularrak eskuilaratuei atxikita daude:
- Marra, horren lodiera 1,6 eta 3 mm bitartekoa da, mozteko buruan dago. Belarra mozterakoan, marra higaduraren gaia da. Arrantza lerroa ordezkatzea bi modutara azkar eta erraz egiten da: diametro bereko arrantza lerro bat bobinetara biratuz edo bobina berri bat instalatuta dagoeneko zauritutako arrantza lerroarekin.
- Altzairuzko labanak eskuoihalarekin zorro bikoitzeko zorroa, belar txarrak, zuhaixka txikiak eta belar gogorra garbitzeko gunea garbitzeko. Labanaren forma eta azalera ebaketa kopurua aldatu egiten dira.
Urarekin lotuta dagoen U itxurako D formako edo T formako heldulekuan, eskuizkribuaren kontrolerako palankak daude. Ebaketa mekanismoa estalki berezi batekin hesituta dago. Erregai deposituan isurtzen den gasolina eta olioarekin egindako nahasketa batekin hornitu etxeko erraustuak. Lau motordun gasolina motorrez hornituriko motokos erdi profesionalak eta etxeko gailua ezberdina da. Erregai-erregimena ere desberdina da: olioa krankxera isurtzen da eta gasolina deposituan isurtzen da.
Neurtutako arrantza-lerroa tolestuta dago, mutur bat bestea baino 15 cm luzeagoa izan dadin. Begizta bobinetako zirrikituan sartzen dugu eta geziak adierazten duen norabidean haizatzen hasiko gara.
Zer egin motorra abiatzen ez bada?
Ezin bada eskuilakoa martxan jarri, lehenengo egin beharrekoa da deposituan dagoen erregaia eta horren kalitatea egiaztatzea. Tresna berriz hornitzeko, gomendagarria da gasolindegietan erositako kalitate handiko gasolina erabiltzea, eta horren marka ez da AI-92 baino txikiagoa izan behar. Erregai merkeak aurrezteak zilindro-pistoi taldearen matxura ekar dezake, eta horren konponketak galtzearen beraren kostuaren herena har dezake. Berdin da gasolina eta petrolioaren erregaiaren nahasketa egokia prestatzea. Nahasketaren osagai horien proportzio proportzionala fabrikatzaileak eskuliburuan adierazi du. Ez da beharrezkoa erregai nahasketa prestatzea bolumen handietan, epe luzerako biltegiak propietateak galduko baititu. Hobe da prestatu berri den nahasketa bat erabiltzea.
Erregai nahasketa prestatzean, bota olioa gasolinera xiringa mediku bat erabiliz, eta horri esker, osagaien proportzioa behar bezala behatu dezakezu.
Erregai iragazkiaren depositua kutsatzeak motorraren funtzionamendua ere oztopatu dezake. Hori dela eta, motorra martxan jartzeko arazorik izanez gero, egiaztatu iragazkiaren egoera. Beharrezkoa bada, ordezkatu iragazkia. Ez utzi sarrerako hodia erregai iragazkirik gabe.
Airearen iragazkia ere egiaztatu behar da. Kutsatuta dagoenean, zatia kendu, eremuan gasolina garbitu eta jarri behar da. Herrian edo etxean, iragazkia uretan garbitu daiteke garbigarri erabiliz. Horren ondoren, iragazkia garbitu, lehortu eta lehortu egiten da. Lehor iragazkia erregai nahasketa prestatzeko erabilitako olio kopuru txikiarekin hezetzen da. Gehiegizko olioa kentzen da iragazkia eskuz estutuz. Ondoren, zatia bere lekuan instalatzen da. Kendu den estalkia berriro jarri eta torlojuekin konpondu da.
Erregai-nahasketan garbitu, lehortu eta lehortu, aire-iragazkia plastikozko zorroan jarri eta estalki batekin itxita dago.
Prozedura hau nola egiten den, bideoa zehatzago ikusi dezakezu:
Aurreko prozedura guztiak egiten badira eta motorra ez bada martxan, orduan doitu bere abiadura inaktiboa karburadorearen torlojua estutuz. Artikuluaren hasieran argitaratutako bideoan, gai honi arreta ematen zaio.
Abiadura Aholkuak
Beraz, ordenan:
- Tresna bere alboan jarri, iragazkia goialdean egon dadin. Motoserraren antolamendu horrekin, erregaiaren nahasketak karburadorearen hondoan izango du. Lehenengo ahaleginean, motorra abian jarriko da aireko iragazkia kentzen baduzu, eta nahasketaren tanta batzuk karburadorera bota eta, ondoren, berriro desegin diren zatiak. Metodoa praktikan probatu da.
- Lehenengo tipak funtzionatzen ez badu, ziurrenik arazoa txinparta da. Kasu honetan, kandela hustu eta haren funtzionamendua egiaztatu, eta lehortu errekuntza-ganbera. Bizitza zantzurik erakusten ez duen kandela berri bat ordezkatu.
- Txinparta egoera onean badago, iragazkiak garbi daude eta erregai nahasketa freskoa da, orduan motorra abiarazteko modu unibertsala erabil dezakezu. Itxi karburadorearen airearen uztak eta tira abiarazlearen heldulekua behin. Ondoren, ireki pertsiana eta tira abiarazlea beste 2-3 aldiz. Prozedura hiruzpalau aldiz errepikatu. Motorea zalantzarik gabe abiatuko da.
Zenbaitek heldulekua indar horrekin tiratzen dute, abiarazlea bere eskuekin konpondu behar dutela. Hau kablea apurtzen bada edo kablearen heldulekua apurtzen bada bakarrik da. Beste kasu batzuetan, abiarazlea ordezkatzea gomendatzen da. Unitate hau osorik saltzen da.
Nola ordezkatu txinparta?
Prozedura honako hau da:
- Gelditu motorra eta itxaron hozten.
- Deskonektatu goi-tentsioko alanbra txinpartatik.
- Desaktibatu pieza tekla berezi bat erabiliz.
- Begiratu txinparta ordezkatzeko. Zatia aldatu egiten da akastuna baldin bada, oso zikina bada, kasuarekiko pitzadura du.
- Egiaztatu elektrodoen arteko aldea. Bere balioa 0,6 mm-koa izan behar du.
- Estutu motorra sartu giltza batekin giltza batekin.
- Tentsio handiko alanbrea instalatu entxufearen erdiko elektrodoan.
Ikus dezakezun moduan, ez da ezer konplexua prozedura honetan.
Gasoliozko trenkada baten bi denbora barruko errekuntza motorraren txinparta berria instalatuko da huts egin duen zati zaharraren ordez
Zergatik gelditzen da brotxeta martxan jarri ondoren?
Abiarazi ondoren, motorra gelditu egin daiteke karburadorea gaizki egokituta badago edo lerrokatuta egon bada. Zein seinaleren bidez uler dezakegu arrazoia benetan datzaela? Oso bibrazio sinplea, segatzailearen funtzionamenduan nabarmen sentituko dena. Erregaiaren hornidura zeure burua doitu dezakezu, tresna erabiltzeko jarraibideetan idatzita dagoen guztia eginez.
Motorra geldiarazi egin daiteke estalitako erregai-balbula dela eta. Garbiketa garbituz kanporatzen da kausa. Esku-harria martxan jarri eta bat-batean gelditu bada, karburadoreari erregaia ematea zaila dela esan nahi du. Loratu karburadorearen balbulak, erregai kopuru egokia eskuragarri dagoela ziurtatzeko.
Airea gehiegi filtratzen bada, motorra ere geldi daiteke. Motorraren abiadura handitu unitatearen erregai sistematik azkarrago irten dadin. Gainera, ziurtatu erregai sartzeko mahukaren osotasuna egiaztatzen duela. Kalte mekanikoak (pitzadurak, zulaketak ...) hautematen badira, aldatu pieza.
Nola garbitu eta gorde tresna?
Eskuizkurgailuaren funtzionamenduan, kontrolatu motorra hozteko sistemaren egoera. Hasierako etxebizitzako kanalak, baita zilindroaren saihetsak ere, beti egon behar dute garbi. Baldintza hau alde batera uzten baduzu eta esku-eskuak funtzionatzen jarraitzen baduzu, motorra desaktibatu dezakezu gehiegi berotu delako.
Gas funtzionamendu egokia zaindu bitartean hainbat denboralditan segidan konponketa garrantzitsurik gabe erabiltzeko aukera ematen du
Utzi motorra hozten garbitu aurretik. Hartu eskuila leuna eta garbitu zikinkeriaren kanpoaldea. Plastikozko zatiak disolbatzaileekin garbitzen dira, kerosenoa edo garbigarri bereziak barne.
Uda sasoiaren amaieran, eskuilakoa epe luzerako gordetzeko prest egon beharko litzateke. Horretarako, erregai nahasketa deposituaren bidez hustu behar da. Gero motorra erregaiaren hondakinak sortzen hasten da karburatzailean. Tresna osoa zikinkeriaz ondo garbitu eta "hibernaziora" bidaltzen da.
Ikusten duzuen moduan, posible da etxeko gas segatzaileen akatsak konpondu ahal izatea erabat. Zerbitzua harremanetan jarri behar da kalte larriak izanez gero. Aldi berean, konponketa kostua gasaren mozketa berri baten prezioarekin erlazionatu beharko litzateke. Agian komenigarriagoa litzateke tresna berri bat erostea.
